第二章 一路向南

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依然是漫漫上班路，需要驱车一小时，高速一刻钟，其余全是乡村路，路窄，而且急弯多，大货车也多，每次都是提心吊胆。.但是仔细想想，这样也好，如果一直留在江城，我就永远不敢上高速，永远只在那方圆十五公里打转。

从江城到海源，距离九百公里，为了路途安全，我提前用导航软件模拟走了三四遍，很认真地做了攻略，用笔记下了所有出口和入口，并用刘老师送给我画画用的夹板夹起来，方便书阳坐在副驾驶提示。

书阳说，顾江心，坐你的车真累啊，要帮你看导航，帮你看路况，还要提醒你休息，比你还累。

我说，这就是作为一名副驾驶的职责啊，况且，你这个连驾照都没有的人，有什么资格挑三拣四。

正式出发前，我花了二十几天练车，终于让车辆的行驶里程达到了一万公里，按照驾校教练的说法，一个新手，里程累积达到两万公里后，就成为了老司机，看来我已经走完了一半的路程，从驾龄上来说，我已经实习两年，早就达到了上高速的条件，可以说是水到渠成。但对我来说，这些还不够，我又花一个下午的时间，观看那些高速路上安全驾驶的视频，希望从中学到一些驾驶技巧和注意事项。那时候，我担心错过出口，担心遇到突发状况不知道怎么应对，担心大货车掉东西或超速行驶，带着这些问题去看视频，果然受益良多。.

出发的那天电闪雷鸣，天降暴雨，但已经决定了要出发，所有行李也已经打包，不仅有棉被还有家里的三盆绿植，有三角梅、栀子花和葱兰，不想来回搬来搬去折腾人，同时也折腾那些物件，于是就和书阳一合计，硬着头皮出发了。

在进入高速路的匝道上就被恶劣天气来了个下马威，由于排水缺陷，匝道处积了水，加上天色太早，又乌云密布，前面有车辆不敢轻易涉水，于是堵了起来。我心想，多么糟糕的天气，要不要打道回府？幸好，第一辆车麻着胆子过去了，发现水坑不足以让发动机熄火，于是大家陆陆续续地也都过去了。

第一次上高速，内心高度紧张，但又不能表现出来，毕竟，还有书阳坐在车上，不能让他看到我的胆怯，作为一名驾驶员，我必须沉着，必须自信。不敢开得太快，平均速度控制在每小时八十公里左右，虽然常被超车道上的车辆超越，但并不感到气馁，书阳也常在边上念叨，开慢点，开慢点，下着大雨呢。

我们往南走，海拔慢慢升高，天气渐渐变好，晚上七点多到海源的时候，已经是晚霞满天，凉风习习。

在天捷的时候，同事们总是笑话我，两年都不敢上高速，车辆性能没能达到最好磨合，我总是笑着认怂，同时内心确实并不急躁，我希望任何事都是顺其自然的，尤其是驾驶汽车，它关乎自身和他人的生命安全，马虎不得。.那两年当然不白锻炼，起码让我形成了比较良好的驾驶习惯，同时也培养了驾驶自信，正如古话说的那样，不积跬步无以至千里，能平平安安从江城来到海源，是先前每一步踏踏实实努力的结果。

感谢眷顾。

可惜的是，一路上光顾着专心驾车，都没能欣赏沿途的风景，从盆地到高原，景色非常怡人吧。